在新零售和新物流理念下，仓储不再是简单的“储存保管东西的场所”，而慢慢的变成为“商品配送服务中心”。供应链对仓储管理的要求正在从静态管理走向动态管理。
简单而言，动态管理的仓储并非一个“水库”，而是一条“河流”，负责将上游的商流转至对应的下游，因此，其职能除了储存保管外，还包括商品的分类、检验、入库、包装、分拣、出库等。
面对日趋复杂的仓储需求，仓储管理也必须走向信息化与智能化，依靠信息技术和智能技术，实现自动化作业，逐步的提升仓储效率、降低仓储成本。
目前，我国仓储正处于由机械化向信息化、智能化一直在升级的阶段。升级的原因不仅在于电商、物流行业对智能化仓储的需求，还在于劳动力成本、土地成本的不断上涨。
其实，早在2017年8月，《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中就提到，开展仓储智能化试点示范，结合国家智能化仓储物流基地示范工作，推广应用先进信息技术及装备，加快智能化发展步伐，提升仓储、运输、分拣、包装等的作业效率和仓储管理上的水准，降低仓储管理成本。
所谓仓储智能化，其实是多套智能化设备和系统的集成，包括自动化立体仓库、立体货架、高速分拣系统、出入库输送系统、物流机器人系统、信息识别系统、自动控制管理系统、计算机控制系统和其他辅助设备。
2018年“双十一”期间，菜鸟网络、京东物流、苏宁物流纷纷向市场展现了自己的智能化仓储成果，无人仓、物流机器人为这一些企业赚足了眼球。
在这些令人眼花缭乱的物流机器人背后，是一整套智能化技术的支撑，如互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能、RFID等。
借助RFID的条码组合，企业不仅仅可以实现物料信息的采集、跟踪和反馈，也能对物料进行批次管理，进而改善库存控制。
时至今日，RFID慢慢的变成了很多仓储信息化与智能化的基础和手段，贯穿物流仓储的各个业务流程。
各种信息技术与智能技术的协同运转使仓储信息化与智能化成为可能。与传统仓储相比，新零售下的物流仓储呈现出五大变化。
智能化是新零售下的智慧仓储最显著的特征之一。智慧仓储绝不只是自动化，更不局限于存储、输送、分拣等作业环节，而是仓储全流程的智能化，其中大量应用了机器人、RFID(射频识别，Radio Frequency IDentification)、MES(制造执行系统，即Manufacturing Execution System)、WMS(仓库管理系统，即Warehouse Management System)等智能化设备与软件，以及物联网、人工智能、云计算等技术。
新零售的一个突出特征就是海量的个性化需求，要对这些需求来做快速响应，就要实现完全数字化的管理，将(广州物流 )仓储与物流、制造、销售等供应链环节相结合，在智能供应链的框架体系下，实现仓储网络全透明的实时控制。
无论是智能化还是信息化，其基础都是仓储信息化，而这也离不开强大的信息系统的支持。
(1)相互连通。想要信息系统有效运转，就要将其与更多设备、系统相互连通，以实现各环节信息的无缝对接，尤其是与WMS、MES等的对接，从而确保供应链的流畅运转。
(2)安全准确。在网络全透明和实时控制的仓储环节中，想要推动仓储信息化进程，就要依托CPS(Cyber-Physical Systems，信息物理系统)、大数据等技术，解决数据的安全性和准确性问题。
在仓储信息化与智能化的过程中，任何设备或系统都不再是孤立地运行，而是通过物联网、网络技术智能地连接在一起，在全方位、全局化的连接下，形成一个覆盖整个仓储环境的网络，并能够与外部网络无缝对接。
基于这样的网络化布局，仓储系统能与整个供应链进行快速的信息交换，并实现自主决策，从而确保总系统的高效运转。
在“大规模定制”的新零售时代，柔性化构成了制造企业的核心竞争力。只有依靠更强的柔性能力，企业才能应对需求的高度个性化，缩短产品创新周期、加快生产制造节奏。
企业若想将这一竞争力传导至市场终端，就要将仓储环节的柔性能力作为支撑。仓储管理必须根据上下游的个性化需求来做灵活调整，扮演好“商品配送服务中心”的角色。返回搜狐，查看更加多
